O ramura a “tiuningului” derivata din Tuningul Mioritic este Flex-Tuningul ,adica modelarea pieselor sau chiar a masinii dupa bunul plac cu ajutorul flexului.Pana acum Flex-Tuningul era cel mai folosit la modificarea garzii la sol prin modificarea arcurilor …3-4 spire depinde preferinte.Pe masura ce lumea avanseaza,si ce informatii am mai obtinut de-a lungul timpului prin schimbul de experienta cu civilizatiile extraterestre,am inceput Flex-Tuningul si pe caroseriile masinilor.Asadar,va prezint primul cabrio de provenienta mioritica :

Cu parere de rau trebuie sa va sa spun ca in ultima perioada ,bmwul nu mai este ceva exclusivist,aici ma refer la versiunile dinainte de 95.A devenit masina de cocalari,cel putin variantele ieftine 316-318 pisicuta care se vand 1-2 mii de euro.Noroc cu taxa,ca poate mai scapam de ele desi ma indoiesc.Sa revenim la poza noastra,care nu prea are legatura cu ce am scris mai sus,doar cu faptul ca posesorul lui face parte din aceeasi categorie de personaj al plaiurilor mioritice,si anume “Cocalarul”.

Bravo adevaratule !

Si cum in Romania daca nu scrii boss,bo$$ ,shefu greilor,prostu prostilor si alte porcarii de astea inseamna ca nu esti manelar adevarat ,observ ca altii isi pun si “aidiul” de mess

Nu imi dau seama sigur ,dar dupa cat de curbat este materialul,cu siguranta este lemn care s-a facut asa din cauza ploii,si cu ocazia asta am elucidat misterul bancutelor disparute din parcuri ,furate de tigani si vandute mai departe pe post de material de tuning.Se observa ca omul nu a lipsit nici de la cursururile de lucru manual din clasa 1a ,cu foarfeca si-a facut litere si le-a lipit cu lipici pe parbriz.Restul de hartie glasata acopera partea de sus a lunetei.

(multumim Paula)