Mare tiganie mare la cea mai mare expozitie de masini mioritice a anului din Romania .
De ce tiganie ? Din mai multe motive .
O sa incep sa vi le prezint :
Premiul Best interior a fost acordat unui audi TT cu interior de fabrica .
Poza cu interiorul de pe TT premiat
Poza cu interiorul de fabrica al masinii :
Alta mare tiganie s-a facut la castigarea premiilor Best autohton care s-a vrut sa se demonstreze ca de fapt se vrea a fi o categorie de Best Mioritic .
Se ia o Dacie de la Remat , se pune un motor de Renault, nu conteaza de care,se pun discuri pe spate nu conteaza ca ele sunt la fel de mari ca alea de pe fata si la franare masina o sa se rasuceasca ,ca oricum probabil nu e 100% functionala , si voila ai o masina premiata/apreciata la o expozitie de tuning cu pretentii .
Masina perfect centrata,linii perfecte :
Evacuare custom made rally style cu jante custom de clio :
Bara fata potrivita perfect ,parca ar fi fost facuta pentru masina asta prinsa cu suruburi , si totusi da cu virgula
Interior rally style …adica chel
Stiu, o sa imi ziceti ca e o masina la care s-a lucrat mult,probabil ca da , nu contest ,doar ca la multe asptecte s-a lucrat degeaba si nu se compara cu celelalte 2 castigatoare ale premiului autohton.
La categoria Best Custom Tuning castiga un Opel Astra care se vrea a fi o replica nereusita de Audi ,halal tuning .
Daca asa masini sunt premiate,ce ne mai mira ca vedem tot felul de caricaturi zilnic ?
Cu asta declar inchisa Expozitia de TuningMioritic 2010 .
Best Deal Ads :
47 Responses to 'Impresii la rece Tuning Days'
Leave a Reply
- April 2010 (2)
- March 2010 (18)
- July 2009 (1)
- May 2009 (3)
- April 2009 (5)
- March 2009 (8)
- February 2009 (1)
- January 2009 (16)
- December 2008 (22)
- November 2008 (31)
- October 2008 (50)
- September 2008 (91)
Adevarat graiti ! dar faza cu discurile de pe dacie nu e tocmai adevarata, in rest 99% din ce a fost la 4mioriticdays e tiganie
ba .in primu rand p mn ma oftik oameni care critica asa ca voi,.ce morti vostri criticati voi opel`u ala rosu ca cica e ”halal tuning” ba in gatu vostru aia care criticati pun pariu ca voi nu aveti ni macar bicicleta si va bateti joc d munca altora.in alk 2lea rand ce a facut aia p ddacie e cv mijto,unde my vezi udiscuri p spate p dacie decat la smecher, my cauta u dacie cu discuri p spate si la opel macar s aveti voi asa cv.c dak e imitatie nu my vezi asa cv in romania ,dativa in gatu vostru d jegosi muisti handicapati si criticati c trebuie.huuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaa
premiul se numea ”best interior”….nu vad ce e anormal sa ia o masina cu interiorul de fabrica acest premiu.daca se numea ”best interior custom”,nu se incadra.pana una alta,luati-o sus si nu va mai ofticatzi.
cum spunea cineva mai sus,voi astia care tot criticatzi nici bicicleta nu avetzi.
Atunci ii zicem salon de masini stock si dacii de ralli
anonimule, din moment ce te-ai coboarat din bananier e usor sa iei apararea la x si la y… premiul pentru audi aberatie, premiu best custom pentru audi/opel alta aberatie (jos palaria pentru munca depusa), este aberant de oribila…pentru mioritica…pana mea acolo nu ma bag ca nu pasioneaza…degeaba se oftica x,y sau z…prmile se dau pe pile…mai mergeti fratilor la 4muing days…chinuitiva sa lucrati la masini ca sa faca alti bani pe carca voastra si apoi sa va dea ….
bai taz parca e salon de tuning? nu?
rusine,3 cacaturi de masini au luat locurile pe care nu le meritau,opelu ala e cel putin penibil,e hidos,daca aici a ajuns nivelu tuningului din romania sa dus draq tot,vai de capu celor care au dat premiile masinilor astora
Dacia e foarte tare. Interiorul atarna destul de mult, si incurca. Dacia e o masina usurica, si daca vrei sa te dai la o liniuta, iti chemi inca 3 prieteni si dublezi greutatea masinii. Mie mi se pare ceva normal. Legat de finisaje, stiu ca nu e prea OK,dar cunosc pe cineva (balos) care s-a apucat de treaba cu foarte putin timp inainte de 4td, si nu a avut timp sa rezolve chiar toate aspectele. Sunt convins ca nu e un caz singular.
Audi chiar avea interior misto. Nu conteaza ca e stock, atata timp cat interiorul stock de pe Audi e mai misto decat interiorul tuningat al altor masini. Daca e sa o luam asa, sunt multe masini care nu aveau voie nici macar sa calce acolo.
De ZXZ de ce nu zici nimic, ma, cacat cu ochi? Cumva pentru ca esti prea frustrat ca sa constientizezi ca astfel de masini nu iti vei permite niciodata? Tu ramai la a abera pe aici, pe internetul asta mare, si la a vraji copii de 10 ani, care au impresia ca la o expozitie de tuning e ca la NFS. Stai sa ghicesc, liniutele se fac pe bani, deci Audi-ul e o masina slaba dpdv al performantelor, pentru ca nu a castigat bani sa isi faca interiorul, nu? Esti patetic!
cacaturi de masini!!!??? voi nici bani de stergatoare nu aveti iar audi ul de exemplu are jante care valoreaza poate masinile multora care isi dau cu impresia pe aici!
dacia…la orice dacie se depune mult efort dar afonii care joaca NFS tata si asculta taraf ce sa stie si ei??? lumea e multa e prosti peste tot…greselile gramaticale sunt facute cu intentie …
ps: ma simteam obligat sa precizez acest lucru ca sa evit alte discutii…o seara buna
cacaturi de masini!!!??? voi nici bani de stergatoare nu aveti iar audi ul de exemplu are jante care valoreaza poate cat masinile multora care isi dau cu impresia pe aici!
dacia…la orice dacie se depune mult efort dar afonii care joaca NFS tata si asculta taraf ce sa stie si ei??? lumea e multa e prosti peste tot…greselile gramaticale sunt facute cu intentie …
ps: ma simteam obligat sa precizez acest lucru ca sa evit alte discutii…o seara buna
recunosc,audi de la noi din club a luat premiul pe bani .decat sa bagam 3000 de euro in interior mai bine i-am dat spaga la organizatori sa ne acorede noua premiul ca sa aveti voi subiect de barfa si sa va kkti pe voi cum faceti la fiecare eveniment.
ma repet:luati-o sus!!!!
aha,va rog sa va interesati cat costa un interior mocasin ptr tt…
pana atunci,mai luati-o putin sus
sau niste jante de maseratti…
Acum sincer, ne punem cu adminul, care are audi sau cei care nu vad din alt unghi.
Oricum dacia prezentata mai sus arata bine, in afara de bara din fata . Aaaaa.. ca nu are liniile perfecte, asta demonstreaza ca nu erau facute cum trebuie. Pe langa faptul ca interiorul e cheala si comparam cu bmw…omule e dacie, nu are confort, e facuta pt curse plus e facuta de propietar modificarile nu de o firma cunoscuta.
Tare as vrea sa va vad daciile (daca aveti) !!
Sfatul meu : luati o masina si o tunati voi, sa vedem cum va iese (fara sa o duceti la o firma de tuning) si apoi mai vb.
Am uitat sa precizez , din cate stiu eu , tuning-ul nu se refera numai la confort si lux ci si la putere si va mai dau un sfat, duceti-va afara si vedeti (SUA, Japonia, Italia, UK, Rusia…) ca nu este o diferenta mare dintre noi si ei.
.. oricum misto site-ul
Unele masini ar trebui puse pe acest site, dar sunt unele masini care nu au ce cauta aici… Carnatul care comenteaza masinile(le descrie)am impresia ca are pana in 20 de ani(cu indulgenta)sau nu are nici macar permis.
Habar nu are ce este ala un tuning. tuning-ul se face cu ciocanul si flexul. nu cu piese,accesorii asa zise TUNING gasite in comert. nici macar nu stie cata munca s-a depus la aceasta masina.
VAI DE CAPUL VOSTRU.Cei care ati realizat acest site.O seara buna
va rog insistent sa invatati sa scrieti corect inainte sa postati pe site’ul acesta, ii mai rog pe cei ce nu stiu ce inseamna tuning sa nu se mai uite pe site: aviz domnului care face parte din clubul cu audi’ul de la best interior si celui care spune ca tuningul se face cu ciocanul si flexul…mai vreau sa va anunt ca am peste 20 de ani am permis de conducere si 3 masini echipate cu stergatoare si nu am bicicleta(spre rusinea mea) celor carora le place dacia de la best autohton tin sa va spun ca daca as vedea-o pe strada probabil mi-ar place si mie dar la o expozitie de proportiile astea situatia se schimba, va rog insintent sa va folositi de calculatorul din dotare si conexiunea la internet pentru a va documenta in materie de tuning, doritorlor care au probleme cu search’ul in google le pot da cu placere link’uri interesante ….si atata timp cat eu nu am jignit pe nimeni v-as ruga sa imi urmati exemplul, sau va face placere sa vada toata lumea ce lipsa de educatie aveti?
Frate esti chiar prost rau.
Sa ma scuzi ca iti spun da cam asta e adevarul.
Tu critici tot ceea ce inseamna modificari la o masina indiferent daca sunt bune sau nu.
Uneori ai dreptate dar acum chiar nu ai in legatura cu Dacia asta.
primele 2 nu meritau sa castige cat despre opelul astra cu face lift de audi pentru cei ce nu stiu masina aia e doar o demonstratie mestesugareasca deoarece daca va interesati mai bine omu a venit sa arate o masina facuta numa din tabla ciocanita si sudata fara fibra sau kit…omu ce a facut opelul acela a facut masini pentru niste filme de la hollywood….si daca va uitati mai atenti ei tot mutau o chestie pe caroserie,pe tabla caroserie adica un tester de vopsea sa zic asa…
Si la criticat suntem primii.
Dacia aceea e in starea aia pentru un scop,liniute legale ,maestrul inginer al site-ului in cauza,de unde stii ca se v-a rasucii ? Ai dedus tu din forma discuriilor de frana ? Daca nu stii,macar nu arunca cu noroi aiurea.
Dacia are un motor Renault de 1.8 16v si undeva la 130 de cai,iar la o caroserie de o tona..cam face orice aPassat cu toate tiganiile alea rosii.
doar atat am de spus : RESPECT YLI
Hai frate, ce e rau la dacia aia ?
.
e de VTM frate, la VTM nu conteaza ce pula mea exterior are, conteaza VITEZA, prosti…
Din cate vad eu nu te-ai nimerit cu postul asta… din mai mute motive! te-ai legat de unele detali ale masinilor fara sa cunosti prea multe,cum ar fi faptul ca ai dedus tu ca degeaba a pus discurile la dacie si ca se va invarti, interiorul chel, si te-ai luat pe ici pe colo de unele luft’uri ale masinii(ochi de soacra)…faci parte din echipa de CTC? sa sti ca prin asta deduc si eu ca nu ti-ai dat seama ca este o masina facuta stil VTM…deci habar nu ai ce e ala si cu ce se mananca…si despre performante nu mai zic. “ce ai vrea? eventual la masina aia sa puna niste scaune confortabile din piele si AC ca sa se simta pilotul bine pe coasta?” parerea mea ca faci misto prea mult de munca unora!! te crezi un pui de carcotas
.Este adevarat ca parerile sunt impartite si fiecare avem mentalitatea noastra dar nu e dragut sa te amesteci in necunostinta de cauza si sa dai cu presupusu..sunt curios ce masina ai fi vrut tu sa iasa la best autohton?trecem peste.
La audi intradevar interiorul este stock dar nu vad dece sa nu fie premiat “Best interior” atat cat este un interior de premiat “apropo:cand te-ai dus sa vezi masinile de la 4tuning te-ai dat jos dintr-un Maserati?”
La opel este adevarat copiile nici mie nu imi plac dar asta sunt eu”cel putin recunosc ca este o copie reusita”si nu ca nu ar merita premiul!
Cat despre restul site’ului,azi este prima data cand am navigat pe el cam….e mult un sfert din masini nu au ce cauta pe el!!In rest intradevar tiganie
Cu respect adminului nu am nimic personal cu el!Dar nu intotdeauna are dreptate!
Nemti nu o sa fim niciodata!!
Bai putza…..masina YLI NU E 100% GATA!!!CAND VEI FII IN PULA MEA IN STARE SA FACI ASA CEVA ,DISCUTAM…..PANA ATUNCI TACI IN MORTII MATI SI NU TE MAI FUTE IN CUR PE BANI LABA TRISTA.Hai,pace:)
,,documenta in materie de tuning, doritorlor ca”…
Domnule Admin…mai esti si analfabet=))))
un site de tot cacatul…….doar 3-4 chestii interesante ,si chiar de rasu’ curcilor…in rest,ai dat-o cu mucii in fasole, prietene:)
Deci 1.YLI e de la noi din club deci urmatoarele chestii o sa va depaseasca cu mult cunostintele voastre.
2.Jantele nu sunt de Clio sunt niste OZuri care l-au costat 2700 euro+vopsire lacuire si altele = 3000 euro!!
3.Are motor de 1.8 16 valve de 150 CP nu stiu daca mai gasiti inca o dacie de genul cred ca e a doua dacie dupa SGM…
4.Apropo de bara bara este prinsa pe sistemul ei original numai ca daca ai fii avut dacie macar o data ai fii realizat ca are un plastic care acopera suruburile..
5.Linia masinii este perfecta la fel ca si vopseaua …capota se deschide invers ca la o dacie normala deci numai comentati aiurea..
6.Evacuarea este facuta pesonal de catre YLI a lucrat singur la ea…iarasi va rog sa nu mai cometati aiurea
7.interiorul…pai cum sa va explic aratati-mi o masina de rally romaneasca sau din alte tari chiar si subaru sa fie pentru ca veit vedea ca sunt la fel in interior aproape toate…cat mai usoare adica…
8.Aceasta Dacie care o vad zi de zi pentru ca stau la 2 scari distanta de YLI nu merita sa fie pusa aici veti primii injuraturi in continuare…dar ce sa cer de la cei ca voi care credeti ca TIUNNINNGU’ se face doar din fibra..Respectele Mele…. Grin!!!
Grin’man adevarat graiesti dar te inseli la :
:d iti suna cunoscut si mai e una exact cu acelasi motor dar nu ii mai stiu nr 
)
3.Are motor de 1.8 16 valve de 150 CP (nu stiu daca mai gasiti inca o dacie de genul cred ca e a doua dacie dupa SGM… )
AG 70 RNO
@TGeorge AG 70 RNO are injectie, YLI are carburatie, in schimb mai e o Dacie Sport de competitie cu acelasi motor.
Cat despre aparitia masinii pe acest site, nu e nimic de zis.. e clar ca adminul e un basinos plin de impresii de “tuner” care nu stie sa sudeze 2 table dar se crede in masura sa comenteze munca si investitia in timp si bani a lui YLI.
sunt curios de ce nu mai raspunde nimic adminul >:)
copil prost ce esti l-)
Asa cum au scris multi pe aici, tuningul (unii inculti de tip furculision spun tiiuning),inseamna, in principal sa iei o masina “stock” si sa o modifici. Singurul exemplu in care autorul povestii are dreptate, este TTS-ul. Este inadmisibil sa premiezi o masina cu habitaclu “stock”, la sectiunea tuning interior. In schimb, parvenitul nostru autor cu 3 masini, a produs o mare diaree cand s-a legat de Dacia. Acea masina este, am putea spune, esenta tuningului. O Dacia 1310 obisnuita, transformata aproape total, intr-o masina de competitie. Ma intreb daca imbuibatul cu 3 masini si 1/2 creier a vazut de aproape o masina de raliu sau una de circuit. Chiar daca o fi vazut, este clar ca habar nu are ce a vazut, pentru ca nu are capacitatea de a intelege ce vede. E doar un tipic dobitoc/ gainar, fabricant de tzepe, cu 3 masini si care intelege doar 3 lucruri: matz, futai si euroi.
@zang foarte tare
)
tiganie, probabil a vrut sa faca o copie dupa r8
9up0-ju[lo
Cris KGS, permite-mi sa te corectez! sti tu ce sti dar motorul stock are injectie, AG 70 RNO are de mult carburatori dellorto
YLI are carburatie mai de curand prima data a fost injectie ! restu bine zici !!:D
jantele stock de pe clio RS sunt OZ , si iti spun eu sigur ca ala e modelul , daca le cauti sh cred ca le gasesti si la 10 mil toate 4 , si se numesc OZ F1, http://www.streetfusionuk.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=1539
Cat despre 2700 euro ca au costat jantele ori esti foarte incuiat ,ori la voi la sat preturile astea se practica .Faptul ca esti prost si dai 2700 euro pe niste jante care le poti lua cu 10 mil e partea doua .2700 e toata masina cu tot cu modificari . Faptul ca masina are un alt motor diferit de cel stock, nu inseamna ca e tunata ,si se gasesc o gramada de dacii care au avut motorul asta , sau renouri .Faptul ca din motorul asta de 138 cp ( nu 150 … iar esti habarnist ), scoti 180 sau 190 se numeste tuning .
Sa repetam , faptul ca iei o masina de la remat , si ii pui un motor de m5 nu se cheama tuning .Faptul ca iei o masina de la remat si ii pui un motor de m5 pe care mai tarziu il faci turbo si scoti vreo 1000 cp , se cheama tuning .
Faptul ca iei un set de jante stock de pe o masina si te lauzi ca au costat 2700 euro , iar nu se cheama tuning =))
Daca s-a vrut un aspect de rally , atunci inseamna ca masina printre altele ar fi trebuit sa aibe un rollbar , niste omologari pentru o grupa de raliu , desi ma indoiesc ca ar primi vreo omologare atatat timp cat tot este “custom made” .
Pentru cei care au zis ca este o masina de vtm , cand o vedem macar la o etapa de vtm cum sta pe curbe cu aia 140 cp , si frane disproportionate ,fara rollbar si suspensii custom made ?
@TGeorge : Imi cer scuze, am crezut ca sunt motoare diferite.
@ Admin: Se zice habarnavist, analfabetule. Spune-mi si mie, ma-ta cand te-a facut era tunata, cati cai avea, sau era stock?
Sa revenim. Tu macar vezi ce scrii acolo sau tocmai ti-ai luat pastilele si sunt efecte secundare. Nu iti mai spun ca rollbarul nu are rol in aspect, dar fiind un prost tu consideri ca ala e pus de forma, nu? Deasemenea masina nu e o masina de raliu ci o masina de curse de accelerare (liniute pe limba ta). Mentioneaza tu “gramada” aia de Dacii ce au avut motorul ala.
da unde mortii matii vezi tu rollbar in poze ?
Cris KGS degeaba latrii ca proasta , ca in afara de faptul ca incepi sa injuri ca la usa cortului , nu esti in stare sa ii dai replica la ce ti-a scris mai sus .
@alexandr : Uita-te la mesajul dinainte . Si tine-ti jignirile pentru tine.
@george_buc : Intr-adevar, cand vad oameni prosti nu imi pot controla limbajul. Nu trebuie sa ii dau eu nici-o replica, doar ca ma enerveaza stilul asta de a fi, comentezi (vorbesc de admin) fara sa stii care e defapt situatia. El nu cunoaste nici-un surub din masina aia si latra (vorba ta) pe aici facand pe inginerul. Macar pentru munca omului ce a facuto sa isi tina conceptiile pentru el si sa nu le publice pe un site dedicat tuningului mioritic. Totusi masina aia nu are ce cauta printre tomberoanele de pe aici.
nenea adminul, daca punea capace pe jentile vopsite ziceai ca e tziganeala, vroiai sa inventeze el niste jenti? Te-ai uitat prea mult pe discovery…
) “
Daca iei o dacie si ii pui motor de renault care stock are 90 cp, il turbezi cu 2 carburi si capeti 120 de cai, pui niste jenti de pe un model cu 10 ani mai tanar decat masina de pe o masina sport, ce se cheama, RK? Masina mai e stock? Exact cele enumerate mai sus le-am facut eu, doar ca masina este o dacie din 76′ si deocamdata i-am pus doar motorul de renault si jenti china, urmeaza sa-i dau un portocaliu si niste dungi gen gordini si sa-i dau barile jos, si dupa aia pun pariu ca o sa apara aici pe site cu prostii de genu “uite ce prost, n-are nici macar bara
Absolutely amazing, very good tips.
sa iti umplem frigideru GGD-ule.Stim ca tu ai postat masina lu yli.lasa ca iese acu cu ttate lufturile refacute belimi-ai de la jumate in sus de kknar ce esti .
Pt poza cu dacia. Interiorule era “sport” . Scaunele erau mai scumpe decat masina ca doar trebuia sa fie in siguranta ca prindea mai mult de …….. 10 km/h =))
Sterian te bagi si tu ca prostu in seama, ia vezi nu ti-e somn dute si bagate langa mamica in pat si dormi
Si-a pus asta cu Dacia toate cunostintele sa posteze…:)))
Sa-i faceti o felatie baiatului cu Dacia , habar nu aveti sa infiletati un surub si vorbiti voi , care voi habarnavistilor care sunteti in viata voastra n-ati pus mana pe o surubelnita , ce sa zic despre faptul ca nu veti fi niciodata in stare sa montati motorul ala F7P pe o dacie ……nici nu sti ce piese va trebuiesc ca sa-l urcati pe masina ….ia habarnavistilor sa va vad daca sti ce tampoane de motor trebuiesc pentru a monta motorul ala F7p pe dacie ….
P.S- Astept raspunsul de la admin!
@admin
esti prost rau pretenas:))
Chiar nu stiu ce cauta dacia lui adrian aici… Prietene care ai postat, esti un taran incult, vai de mama ta, la sapa cu tine tinere. Cat bani sa-u investit in dacia aia, intrce valorea casei tale.